OMA

Bonsoir à tous,
avez vous des adresses pour se procurer un émetteur d'embrayage ref GIRLIND 75 A VI 310680 pour une +4 de 93 ?
Des astuces pour purger l'embrayage ?

merci par avance de vos réponses.

On a fait tous les 2 la vidange du liquide de refroidissement sur nos voitures respectives ce week end : pour ma part, il a fallu lever le nez de la cat à 80 cms du sol pour purger correctement en enlevant les bulles d'air... J'ai trouvé plus pratique comme voiture :lol: Quel est le meilleur mode o...

un peu plus de détail sur cette histoire de boîtier: j'avais déjà eu un contact avec MTSA lorsque je cherchais les possibilités de remplacer moi-même le boîtier car sur leur site, on a accès à tous les correspondances des boîtiers d'origine. Pour info, le contrôle du boîtier était autour de 150€ht e...

Bonsoir à tous, très bonne nouvelle, le belle est de retour depuis vendredi dernier avec un calculateur tout neuf et elle fonctionne parfaitement. il vient de MTS BORDEAUX (nettement moins cher que MORGAN BELGIQUE) . Je vais donc pouvoir enfin profiter des premiers rayons et décompresser de ces sema...

bonjour à tous
à priori, les coupures sont dues à un dysfonctionnement du calculateur
un nouveau arrive de MTS bordeaux dans la semaine et normalement je récupère la belle le week-end prochain. je vous tiendrais informer.

Bonsoir à tous, après avoir tout essayé, j'ai capitulé avec mes coupures moteur, ma +4 est partie ce jour chez Rover BRIVE pour contrôle.
je vous informe des que j'ai du nouveau.

tout d'abord, une très bonne année à tous.
Toujours avec mes problèmes de coupures: à quoi sert la "boite noire" alimentée par des durites et deux petits câbles située sur le coté du compartiment moteur à l'avant droit référencée ROCHESTER ?
quel type d'entretien sur cette "boite noire"?

je n'ai pas vu de condensateur dans la tête d'allumage ? uniquement le doigt d'allumeur mais je retourne voir de plus prés !

quelques nouvelles de mon problème: après avoir gratté un peu partout, nettoyé les connexions et même changé la bobine, toujours le même problème. Un échange avec un membre du Morgan club de France laisse penser à un problème sur le boîtier électronique. Je vais donc essayer d'en trouver un à la cas...

nouvelle piste de réflexion:problème lié au pot catalytique ou à la sonde: possible à votre avis ?
les coupures sont maintenant systématique après une vingtaine de KM avec obligation d'attendre le refroidissement du moteur pour pouvoir repartir.
Au fait SP 95 OU 98 pour le rover T16 de 93 ?

il faut toujours mettre les pneus neufs à l'arrière car pour le commun des mortels, il est plus facile de contrôler un véhicule qui glisse de l'avant(réduire les gaz) que de l'arrière ou quelques notions de pilotage ne sont pas superflues. Le comportement du véhicule n'est pas modifié en mettant les...

ok, je vais vérifier les contact et mettre en charge la batterie car je pense qu'elle est effectivement faible.
Quelles sont les coordonnées de SV, brou ?

mauvaise nouvelle car après avoir changé la tête et le doigt, ça ratatouille toujours, peu de changement. J'ai néanmoins l'impression qu'il y a un problème d'alimentation d'essence et j'ai remarqué que lorsque ça ratatouille, il y a un relais, contre le calculateur, qui claque et continue de claquer...

je viens effectivement de remplacer la tête et le doigt de l'allumeur. Pour les essais, nous verrons cela dans quelques jours car tant que le capot était démonté, j'en ai profité pour déposer le radiateur pour le faire ressouder car il avait un léger suintement ( je vous raconte pas la partie de pla...

Bonsoir, j'ai effectivement un coupe circuit mais désolé je n'ai pas compris le sens de ta phrase !
pour info, je viens de récupérer une tête d'allumeur ainsi qu'un rotor et je vais monter tout cela dimanche, nous verrons bien!

Merci à tous,
je vais donc asticoter , changer la tête et le rotor. Pour le démarreur , je prendrai le temps........

Je vais effectivement vérifier les connexions mais pourquoi uniquement à chaud?
merci à tous pour votre réactivité et service

Quelle rapidité !
Le démarreur entraîne très faiblement le moteur quelques instants et puis plus rien. Par contre, quelques heures après ou le lendemain, le moteur redémarre correctement.

bonjour à tous. Je suis un tout nouveau propriétaire d'une +4 de 93 avec le rover T16 Je rencontre, de plus en plus souvent, des coupures moteur se produisant à chaud provoquant soit des chutes de régimes avec arrêt moteur et impossibilité de redémarrer immédiatement comme si la batterie était à pla...