OMA

Salut à tous
Je me partage entre une tr3 et une 4/4. Par le passé j'ai déjà eu une Morgan de 1967 et je me rappelle qu'il y avait à l'arrière au dessus du pont une plaque en bois amovible. Elle est manquante sur celle de 1976 . Je me demande quelles attaches je pourrais mettre après avoir fait tailler un panneau. J'ai pensé à des petits verrous pour bateau. Vos idées sont les bienvenues.

Des simples mini crochets de fermeture feront parfaitement l'affaire , cela se trouve facilement dans les bricolages ou autres.

omigna a écrit : ↑

ven. 14 févr. 2025 6:38 pm

Salut à tous
Je me partage entre une tr3 et une 4/4. Par le passé j'ai déjà eu une Morgan de 1967 et je me rappelle qu'il y avait à l'arrière au dessus du pont une plaque en bois amovible. Elle est manquante sur celle de 1976 . Je me demande quelles attaches je pourrais mettre après avoir fait tailler un panneau. J'ai pensé à des petits verrous pour bateau. Vos idées sont les bienvenues.

D'origine la plaque en bois de recouvrement est un contreplaqué de 5 ou 6mm d'épaisseur, il se "verouille" en place avec une sorte de petite pièce (dans le même CP) en forme de poire présente de chaque coté et vissée sur les traverses du fameux châssis en bois. une fois la plaque de place on fait pivoter les 2 petites pièces et on replace la moquette par dessus.
J'ai un peu modifié le système en remplacçant la plaque en CP par une plaque en 2 parties égales et articulées avec une charnière à piano. Une autre charnière à piano maintien le tout (coté derrière les sièges) une fois refermé le poids de la moquette suffit à maintenir en place.

hormis l'accès à la batterie, cette trappe a-t-elle une autre utilité?

Normalement elle dissimule un plateau en plastique sur lequel sont disposés différents outils (cric, manivelle, maillet, etc…).

BAR83 a écrit : ↑

dim. 16 févr. 2025 6:07 pm

Normalement elle dissimule un plateau en plastique sur lequel sont disposés différents outils (cric, manivelle, maillet, etc…).

Plateau que j'ai remplacé par une fabrication maison en alu. Le plateau en plastique d'origine sur le Roadster avait déjà ete remplacé et ne résiste pas au coups assénés par le pont lors des accélérations un peu vigoureuses....

omigna a écrit : ↑

dim. 16 févr. 2025 4:50 pm

hormis l'accès à la batterie, cette trappe a-t-elle une autre utilité?

Concernant ma 4/4 de 2000 cette trappe est le seul accès à la batterie et une facilité à un point de graissage.

Ok merci c'est ce qui me semblait.

Je ne sais pas à partir de quelle année, nos Morgan ont eu cette plaque plastique pour y loger le cric et divers trucs, recouverte d'un couvercle complet en contreplaqué de 4mm.
Et pour la batterie, c'est derrière le siège, sous la moquette, il y a une trappe en alu verticale, tenue par quelques vis à bois.

Sur les anciennes, d'après ce que vous écrivez, il n'y a que du bois au-dessus du pont? Avec une trappe??

Sur la mienne (4/4 de 2001) la batterie est dans le compartiment moteur. Faut dire qu’au point de vue taille elle s’apparenterait plus à une pile pour modèle réduit qu’à une batterie pour vraie voiture.

BAR83 a écrit : ↑

lun. 17 févr. 2025 3:41 pm

Sur la mienne (4/4 de 2001) la batterie est dans le compartiment moteur. Faut dire qu’au point de vue taille elle s’apparenterait plus à une pile pour modèle réduit qu’à une batterie pour vraie voiture.

N'oublie pas que toi, tu disposes du bolide de BABAR, certes, ce modèle réduit ressemble furieusement à une Morgan!
Sur la photos ci-dessous, on te reconnait très bien, avec Madame, et votre fille derrière, alors que ce n'est pas très confortable!
Un scandale.
Il y a juste la position du volant qui me fait douter...

La mienne est de 1976 et ressemble beaucoup à celle que j'avais eu par le passé qui était de 1967. Ma première avait un moteur de cortina avec echappement et admission du même côté. Celle là admission à droite et et echappement à gauche un crossflow 1600 si je ne m'abuse.

Pour mieux vous rendre compte où se loge la batterie sur certaines Morgans et le pourquoi de l'accessibilité obligatoire par le fond en bois démontable facilement pour avoir l'accès .

Mon Roadster se présente à peu près de la même façon... c'est aussi pour simplifier l'accès à la batterie que j'ai refait le bac à outils au-dessus du pont en alu avec le panneau en bois qui sert de plage arrière en 2 parties et repliables avec des charnières à piano.
(je constate que tu as 2 barres anti-tramp -est-ce d'origine?- alors que sur mon bolide une seule à droite. Si je veux en poser une à gauche il faut que je déplace légèrement le support de batterie vers la droite... ça fait partie des projets parce que je ne veux pas revivre la mésaventure de l'été dernier avec la rupture du boulon avant de maintien des lames droite et de la barre ant-tramp).

VHF a écrit : ↑

lun. 10 mars 2025 10:36 am

Mon Roadster se présente à peu près de la même façon... c'est aussi pour simplifier l'accès à la batterie que j'ai refait le bac à outils au-dessus du pont en alu avec le panneau en bois qui sert de plage arrière en 2 parties et repliables avec des charnières à piano.
(je constate que tu as 2 barres anti-tramp -est-ce d'origine?- alors que sur mon bolide une seule à droite. Si je veux en poser une à gauche il faut que je déplace légèrement le support de batterie vers la droite... ça fait partie des projets parce que je ne veux pas revivre la mésaventure de l'été dernier avec la rupture du boulon avant de maintien des lames droite et de la barre ant-tramp).

Ce n'est pas mon auto , je ne peux te répondre .

Maclara 13 a écrit : ↑

lun. 10 mars 2025 8:15 am

Pour mieux vous rendre compte où se loge la batterie sur certaines Morgans et le pourquoi de l'accessibilité obligatoire par le fond en bois démontable facilement pour avoir l'accès .

Tout pareil pour mon Roadster!
Les dossiers des sièges ne sont pas inclinables, donc l'accès est impossible par l'intérieur derrière le siège conducteur:
C'est par le dessous quand on dispose d'un pont ou d'une fosse,
ou par le "coffre", ce qui prend du temps...

Bravo Patrick pour la propreté du bolide, le mien est moins propre!
Sa protection pouasseuse d'origine empêche d'y toucher, ou d'appliquer autre chose...

CE N'EST PAS LA MIENNE ENCORE UNE FOIS .

Maclara 13 a écrit : ↑

lun. 10 mars 2025 3:54 pm

CE N'EST PAS LA MIENNE ENCORE UNE FOIS .

Je deviens dur de la feuille!

A propos de ma batterie sur une 4/4 de 1976 le + est à la masse? Je ne suis pas vraiment penché sur le sujet car elle est stockée sous une protection blindée