OMA

Lu sur le forum anglais, Mark M qui signale:
...j’ai appris l’année dernière, en entretenant plusieurs voitures clients, que et seulement sur les voitures à châssis non galvanisé (de 2015 à la fin de la production), la corrosion s’infiltrait du panneau de renforcement sous la bouteille de lave-lave. Après enquête et un client m’a permis de couper le panneau, j’ai trouvé beaucoup de corrosion et je suppose que le panneau/châssis n’avait pas été peint avec une soudure avec un apprêt avant Soudé, j’ai réparé trois voitures maintenant et toutes les autres kilomètres sont faibles, la seule vraie option est de couper les vieux panneaux et de les réparer correctement.

Donc les Trad sont atteints par les nouvelles techniques depuis 2015, où la galvanisation des châssis a été arrêtée au profit de l'électrophorèse.

Des photos sont horribles:
https://www.talkmorgan.com/ubbthreads.p ... Post840657

Merci Talkmorgan.

Sans se tromper, on peut dire que c'était mieux avant 2015, au moins pour les Trad !
Ensuite sont arrivés les CX, qui ne présentent pas de problèmes sur les châssis en H, car il n'y en a pas.

Bizarre, pas de réponse à cette découverte!






Il faut impérativement contrôler, peindre, et mettre un cordon d'étanchéité pour éviter des infiltrations entre les 2 tôles....
En 10 ans, la rouille est souvent bien installée!

Je crois me rappeler que les ARP 4 avaient déjà le châssis peint ( en rouge) et non galvanisé.
Le progrès, toujours le progrès.....

Bonjour,
Petite précision, les longerons des châssis ne sont pas en H mais en Z, bien sûr avec une aile verticale. Typing error?

CBY a écrit : ↑

mer. 13 mai 2026 2:32 pm

Bonjour,
Petite précision, les longerons des châssis ne sont pas en H mais en Z, bien sûr avec une aile verticale. Typing error?

j'aurais dit le contraire.

Bonjour,
Si tu regardes bien l'extrémité avant gauche sur ta photo de faible définition tu verras une aile inférieure qui pointe sur l'intérieur et l'aile supérieure qui pointe vers l'extérieur.
Un autre photo un peu plus nette:


et un dessin du châssis :



Les longerons en tôle pliée de 2.5mm ont une âme de 120 mm et des ailes de 50mm.

Si tu n'es pas convaincu, regarde sous ta Morgan, en particulier au niveau de la roue avant, il n'y a pas d'aile inférieure pointant vers l'extérieur.

Oui oui en Z les longerons...c’est comme il a dit CBY... et pendant bien longtemps ...en fait jusqu'à l'apparition des châssis alu des modèles CX