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par Mogdetoi » sam. 07 févr. 2015 6:53 pm
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par hasta-la-vista » dim. 08 févr. 2015 11:59 am
ils sont beaux ces phares

" l'âne qui est au volant est plus dangereux que les chevaux sous le capot "
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par Croizé Jean Paul » dim. 08 févr. 2015 5:56 pm
Ils sont beaux, mais ils ne doivent pas être donnés. En outre, je trouve qu'ils ont un aspect trop moderne pour une Morgan.
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par gaston » dim. 08 févr. 2015 7:31 pm
Ca ressemble un peu à ceux de l'aéro 8.
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par buckland » dim. 08 févr. 2015 7:42 pm
je trouve que, sur une trad les plus beaux phares sont les Trilux (

pour le nom mais :D pour l'aspect!).
Je ne suis pas sûr du nom mais j'en avais acheté pas chers aux USA sur ebay.com pour une 4/4 précédente.
On devrait en trouver maintenant plus près!
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par Mogdetoi » dim. 08 févr. 2015 8:43 pm
Croizé Jean Paul a écrit :Ils sont beaux, mais ils ne doivent pas être donnés. En outre, je trouve qu'ils ont un aspect trop moderne pour une Morgan.
Tout à fait d'accord, bien sur une aéro mais je doute sur une trad...
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par TOK258 » dim. 08 févr. 2015 9:39 pm
En outre ils ne doivent pas être homologués. Un jour ce type d'équipements sera obligatoire pour je ne sais quelle bonne raison de sécurité-norme européenne alakon-escrologie !
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par Higgins3 » dim. 08 févr. 2015 9:45 pm
buckland a écrit :je trouve que, sur une trad les plus beaux phares sont les Trilux (

pour le nom mais :D pour l'aspect!).
Tribar ?
ps: une adresse & prix ajouterait de l'intérêt à ce post, perso je trouve que ce n'est pas mal sur une Morgan récente & sans side lights.
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par TOK258 » lun. 09 févr. 2015 10:09 pm
buckland a écrit :je trouve que, sur une trad les plus beaux phares sont les Trilux (

pour le nom mais :D pour l'aspect!).
Je ne suis pas sûr du nom mais j'en avais acheté pas chers aux USA sur ebay.com pour une 4/4 précédente.
On devrait en trouver maintenant plus près!
De face, on voit une sorte d'étoile à 3 branches comme sur les Jaguar des années 60.
Tu veux dire les "tripod", sujet déjà abordé ici même :
http://mog.vosforums.com/viewtopic.php?f=15&t=3682 
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par buckland » mar. 10 févr. 2015 7:59 pm
Tu veux dire les "tripod", sujet déjà abordé ici même :
http://mog.vosforums.com/viewtopic.php?f=15&t=3682 
[/quote
Oui, je voulais dire tripodes.
Sujet déjà abordé ? Ben oui, la vie est un éternel recommencement.
Au moins, je n'ai pas changé d'avis

]
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par MOGRS » mar. 10 févr. 2015 9:43 pm
buckland a écrit :je trouve que, sur une trad les plus beaux phares sont les Trilux (

pour le nom mais :D pour l'aspect!).
Je ne suis pas sûr du nom mais j'en avais acheté pas chers aux USA sur ebay.com pour une 4/4 précédente.
On devrait en trouver maintenant plus près!
De face, on voit une sorte d'étoile à 3 branches comme sur les Jaguar des années 60.
Lucas Tribar Headlights chez MMC:
http://www.morgan-motor.co.uk/mmc/shop/ ... t-815.html 
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par MOGRS » mar. 10 févr. 2015 9:54 pm
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par buckland » mer. 11 févr. 2015 7:19 pm
MOGRS a écrit :buckland a écrit :je trouve que, sur une trad les plus beaux phares sont les Trilux (

pour le nom mais :D pour l'aspect!).
Je ne suis pas sûr du nom mais j'en avais acheté pas chers aux USA sur ebay.com pour une 4/4 précédente.
On devrait en trouver maintenant plus près!
De face, on voit une sorte d'étoile à 3 branches comme sur les Jaguar des années 60.
Lucas Tribar Headlights chez MMC:
http://www.morgan-motor.co.uk/mmc/shop/ ... t-815.html 
Ils sont chers chez MMC (étonnant, non ?

)
Je les avais acheté sur ebay.com et, avec le port, ils devaient revenir à moitié prix.
Je n'ai jamais eu de problème de perte ni de casse avec les paquets venant des USA.
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par ROADSTER » mer. 11 févr. 2015 7:36 pm
Ces nouvelles optiques semblent équipées de lampes au xénon? Dans ce cas je crois que l'homologation en France nécessite un réglage automatique des optiques en fonction de l'assiette du véhicule...

Cela va être complexe.
Ou ce serait des 100% LED?
Et Mogdetoi dit Trad d'origine américaine? Je croyais que les Trad n'étaient plus homologués aux US???...
J'avoue être dépassé.
Les optiques tripodes font très Jaguar XK 120 ou 140... Même que c'est indispensable.
Par contre cela ne va pas tellement avec nos bolides à l'équipement moderne...
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par MOGRS » mer. 11 févr. 2015 8:00 pm
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par Mogdetoi » mer. 11 févr. 2015 8:59 pm
ROADSTER a écrit :...
Et Mogdetoi dit Trad d'origine américaine? Je croyais que les Trad n'étaient plus homologués aux US???...
J'avoue être dépassé.
Qu'est ce que j'ai dit ? ... je sais plus.
Pour tout dire la Morgan est de chez Newton Motor un concessionnaire anglais qui propose à ses clients de monter ces phares "d'origine américaine".
En Angleterre je pense qu'ils sont plus cool sur les accessoires non homologués ( ceci dit je ne pense pas qu'aux US on soit plus laxiste sur la sécurité vu que la trad n'est plus importée )...
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par Claudius » mar. 17 févr. 2015 8:02 pm
Et vous pensez qu'en France, ils savent quelle phares il y a sur une Morgan !!!!!!!!!!!!!!!!!
Claudius.
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par TOK258 » mar. 17 févr. 2015 9:59 pm
Claudius a écrit :Et vous pensez qu'en France, ils savent quelle phares il y a sur une Morgan !!!!!!!!!!!!!!!!!
Claudius.
Ils savent lire et voir que la lettre E suivie d'un chiffre national (symbolisant l'homologation européenne) ne figure pas sur la vitre du phare s'il n'est pas homologué. E2 pour la France, E12 pour le Luxembourg par exemple.
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgproje.htm
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par Claudius » mer. 18 févr. 2015 1:58 pm
C'est intéressant ton fichier d'homologation, mais je n'ai jamais été contrôlé, pour les optiques j'ai un montage spécifique sur la Z 4, passée au contrôle technique sans problème.
Claudius.
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