OMA

Je suis fier d'avoir l'original, car maintenant on vend des bagnoles au "look Morgan"... quelle référence !

Mais c'est comme Alain...Deloin !

http://www.leboncoin.fr/voitures/124005669.htm?ca=12_s

Mogdetoi a écrit :Je suis fier d'avoir l'original, car maintenant on vends des bagnoles au "look Morgan"... quelle référence !

Mais c'est comme Alain...Deloin !

http://www.leboncoin.fr/voitures/124005669.htm?ca=12_s

... mais alors vraiment de loin et dans le brouillard :wink: :wink:

Vous êtes durs quand même pour dire qu'il n'y a pas de ressemblance avec une Morgan , regardez bien , il y a la tige du rétro intérieur , non ? :D .

Oui, surtout on ne comprend pas très bien pourquoi le vendeur s'est cru obligé de faire référence à Morgan. Alors que la Panther a une (petite) légitimité en tant que telle. A mon avis le fait de faire référence à une autre marque ne peut que dévaloriser son produit. Il aurait dû au contraire insister sur l'originalité (?) de la Panther.

Ceci dit, c'est pas demain la veille que j'en achèterai une !!

a mon avis, il n'a jamais vu de Morgan!

je suis parfois confronté à des personnes qui prétendent que beaucoup de Morgan sont des répliques ou des kits. J'ai tendance à affirmer qu'il n'y a jamais eu de réplique ou de kit. Suis - je dans le vrai ?

Panther fait ce genre de chose depuis un bon moment, d'où une relative légitimité. La Kalista, la Lima, etc...

On leur doit par contre un objet beaucoup plus intéressant, à mon avis, mais peu répandu: la Panther 6.
6 roues, moteur central arrière.






Pour ceux qui rêvaient du croisement d'une Tyrell P-34, d'une SM décapotable et d'une Corvair

Il me semble d'ailleurs qu'on l'avait évoqué ce modèle dans le passé.

J2M a écrit :je suis parfois confronté à des personnes qui prétendent que beaucoup de Morgan sont des répliques ou des kits. J'ai tendance à affirmer qu'il n'y a jamais eu de réplique ou de kit. Suis - je dans le vrai ?

non c'est faux , il y a en GB des répliques de Morgan dont certaines sont très ressemblantes , enfin pour les néophytes en la matière.

C'est la marque Hawk qui a la licence Morgan pour la fabrication de différentes "copies". A l'époque où il fallait 7 ans pour avoir une Morgan, on pouvait peut être comprendre ce montage ...
quoique; patati rien ne saurait remplacer..., patata, il n'y a de vraie que la vraie, etc ... AMHA,
=°0°=

h trois a écrit :Panther fait ce genre de chose depuis un bon moment, d'où une relative légitimité. La Kalista, la Lima, etc...

On leur doit par contre un objet beaucoup plus intéressant, à mon avis, mais peu répandu: la Panther 6.
6 roues, moteur central arrière.


Pour ceux qui rêvaient du croisement d'une Tyrell P-34, d'une SM décapotable et d'une Corvair

Il me semble d'ailleurs qu'on l'avait évoqué ce modèle dans le passé.

petit historique (en anglais) sur la bestiole et prix de vente "intéressant" . tiens, un point commun avec mon ancienne Eldorado, le 8.2 litres V8 ...

http://www.finecars.cc/en/detail/car/43961/index.html

merci mog 2904 et mgy37 me voici donc moins ignare ! :wink:

En voici une afin que tu te fasses une idée du produit :wink:

Y a pas a dire, c'est ressemblant, il faut être connaisseurs pour s'en apercevoir :?

http://www.subito.it/auto/morgan-roadst ... 646558.htm

clo2mars a écrit :En voici une afin que tu te fasses une idée du produit :wink:

Y a pas a dire, c'est ressemblant, il faut être connaisseurs pour s'en apercevoir :?

http://www.subito.it/auto/morgan-roadst ... 646558.htm

Beurk !

18.000 € pour cette copie en plastique, c'est CHER :?

C'est, ma foi, bien ressemblant exterieurement.

Ben oui, c'est une copie, comme une fausse Rolex ...

Et une fausse Rolex ça vaux beaucoup moins cher qu'une vraie

c'est vrai celle-ci est une réplique

mais honnetement on n'en n'a vue des plus moches :? :? :?

laudo a écrit :c'est vrai celle-ci est une réplique

mais honnetement on n'en n'a vue des plus moches :? :? :?

Et plus chères

Moi, je trouve que celle ci a un air de famille ......

Tu veux dire entre une WEISMANN et une AERO S.S. ???
Euh ben je suis pas certain ou alors la silhouette globale, WEISMANN produit ses bolides depuis bien avant les AERO 8 ...
Tout simplement elles ont la même motorisation !!!

clo2mars :

En voici une afin que tu te fasses une idée du produit

Effectivement ressemblant, m'enfin ...la montre de bord me laisse dubitatif

swan013 a écrit :Tu veux dire entre une WEISMANN et une AERO S.S. ???

Tu veux dire entre une Wiesmann et une Aeromax?

BTW: Est-ce que quelqu'un a visité l'usine de Wiesmann ?

Voici quelques images. J'ai visité l'usine plusieurs fois. C'est seulement 70 kilomètres loin:

http://s229.photobucket.com/albums/ee15 ... niversary/

Beau..tres beau :wink:

swan013 a écrit :Tu veux dire entre une WEISMANN et une AERO S.S. ???
Euh ben je suis pas certain ou alors la silhouette globale, WEISMANN produit ses bolides depuis bien avant les AERO 8 ...
Tout simplement elles ont la même motorisation !!!

Je l'ai déjà dénoncé dans un précédent post qu'il y avait une étude de style bien ressemblante entre ces deux autos. Concernant la commercialisation de ces deux véhicules la Wiesmann MF30 et la Morgan Aéro 8 , elle c'est fait la même année en 2001. Y a-t-il une certaine coopération entre les deux sociétés ? qui sait , mais je vous rappelle que Morgan France commercialise aussi la marque Wiesmann , bizarre non ?.

C'est le premier Wiesmann (#1). Lancé au Salon de l'Automobile d'Essen en 1988.



La production du MF3 a commencé en 1993. Il n'y a aucun raccordement entre le MMC et le Wiesmann. En Allemagne deux agents de Morgan vendent Wiesmanns aussi bien et plusieurs clients de Morgan ont vendu leur Aeros et ont acheté Wiesmanns à la place. La fin de l'Aero 8s a facilité des ventes. MMC offre un moteur de BMW seulement. Wiesmann offre quatre moteurs : vieux moteur de BMW M3, nouveau moteur de BMW M3 (V8), 4.8 (= Morgan), moteur de BMW M5.