Ceci dit la qualité de fabrication est est épouvantable. Si elle n'a pas été restaurée par un ténor de la chose qui l'aura améliorée au passage, il faut vraiment oublier ça. En plus, comme chez ISO, ils ont monté des moteurs Chevrolet mais pas les bonnes version (vilebrequin moulé avec paliers à deux boulons) qui explosent vraiment très bien si on tire dedans.gaston a écrit :Avant elles étaient invendables.
Aujourd'hui elles sont inachetables.
ce qui veut dire que celle que l'on voit parfois sur la piste non peut être plus leur moteur d'origine!Vampirex a écrit :Ceci dit la qualité de fabrication est est épouvantable. Si elle n'a pas été restaurée par un ténor de la chose qui l'aura améliorée au passage, il faut vraiment oublier ça. En plus, comme chez ISO, ils ont monté des moteurs Chevrolet mais pas les bonnes version (vilebrequin moulé avec paliers à deux boulons) qui explosent vraiment très bien si on tire dedans.gaston a écrit :Avant elles étaient invendables.
Aujourd'hui elles sont inachetables.
Cordialement.
Ou alors très, très modifiées. Mais rassures toi la plupart des voitures qui courent sont dans ce cas.JMR a écrit :ce qui veut dire que celle que l'on voit parfois sur la piste non peut être plus leur moteur d'origine!Vampirex a écrit :Ceci dit la qualité de fabrication est est épouvantable. Si elle n'a pas été restaurée par un ténor de la chose qui l'aura améliorée au passage, il faut vraiment oublier ça. En plus, comme chez ISO, ils ont monté des moteurs Chevrolet mais pas les bonnes version (vilebrequin moulé avec paliers à deux boulons) qui explosent vraiment très bien si on tire dedans.gaston a écrit :Avant elles étaient invendables.
Aujourd'hui elles sont inachetables.
Cordialement.
), tu arrives donc chez ton carrossier : 9 sur 10 doivent ne pas savoir réparer proprement et, chez le dixième, sors ton chéquier :PUtilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
