OMA

Ma voiture écolo (verte et en bois) est victime d'un virus destructeur









Un bon frêne et c'est reparti









Entre le boulot et le confinement ça change les idées

Beau travail! Bravo!

elle sera surement très belle, tu as fait faire les boiseries ?

mog2904 a écrit : ↑

mer. 22 avr. 2020 7:27 pm

elle sera surement très belle, tu as fait faire les boiseries ?

Chez ESM le spécialiste anglais de la Minor ils vendent le bois à l’unité ou en kit qualité irréprochable aucune retouche au remontage
J’ai changé les deux côtés gardé les portes et le haut + traitement du bois + 4 couches de vernis marine.

trop forts ces Anglais pas comme chez nous malheureusement quand à la qualité ce n'est pas comme chez notre fabriquant préféré !! c'est incroyable ce que tu découvres quand tu refais des trucs sur une mog, un vrai boulot de sagouin et ce n'est pas la première que je démonte du genre plusieurs trous pour la même fixation et pas au bon diamètre, ajustements de fortune etc ... le pire sur mon ancienne mog ce sont les trous de fixation des supports de pare brise il y en avait 4 à la place des 2 normaux avec plusieurs centimètres d'écart enfin on les aime quand même mais quand on voit le prix j'espère que les nouvelles sont mieux faites

mog2904 a écrit : ↑

jeu. 23 avr. 2020 8:41 am

……...c'est incroyable ce que tu découvres quand tu refais des trucs sur une mog, un vrai boulot de sagouin et ce n'est pas la première que je démonte du genre plusieurs trous pour la même fixation et pas au bon diamètre, ajustements de fortune etc ………. j'espère que les nouvelles sont mieux faites

C'est vrai.

Petit historique:
En 1983, il y avait un monteur qui travaillait comme un sagouin, quand il travaillait… Il a été viré en 2003 après 20 ans de procédure.
En particulier, Il faisait des trous tout partout, ce qui est détestable, comme cela a été bien décrit 2 posts récents, les trous, c'est NON, on ne va pas remuer le couteau dans la plaie…

En 2006, embauche de gars valables, enfin, après 10 années d'apprentissage dans la maison.
En 2007, l'équipe était parfaite, et les meilleurs ouvriers s'occupaient des Roadsters, particulièrement des verts.

Ce qui explique que je n'ai aucun problème avec mon Roadster vert de 2007.

En 2008, les meilleurs ouvriers ont quitté l'usine, ce qui s'est ressenti dans la qualité de la production.

En conséquence les modèles produits en 2007 sont très recherchés, particulièrement les Roadsters, et que dire des verts?

Le mois d'avril n'est pas fini.

sauf mon cher roadster que mon ancienne 4/4 était de 73 donc le gars dont tu fais allusion ne devait pas être la par contre sur la +8 de 83 j'ai effectivement sur la fixation arrière de support de roue de secours 4 trous au lieu de 2 et avec quelques centimètres d'écart, je dis bien centimètres après ça ne l’empêche pas de rouler même si celui qui l'a achetée neuve a du faire la tronche le jour ou il a vu ça et je ne parle pas du reste !! au fait ta voiture c'est BRG la couleur ?

mog2904 a écrit : ↑

jeu. 23 avr. 2020 11:25 am

s au fait ta voiture c'est BRG la couleur ?

Connaught Green.
Avec la version light chez Morgan France, en opposition avec la version anniversaire bourrée d'accessoires, il n'y avait le choix qu'entre les couleurs: Rouge, blanc, vert CG, bleu Gordini.
J'aurais pu en commander une de chaque...
C'est le choix le plus dur à faire.

je te plains, je n'aurais pas voulu être à ta place