OMA

Si vous démontez le TdB profitez en pour controler :
- Le branchement des durites au T de répartition de l'eau du lave glace.
- le serrage de l'écrou de fixation de la tringlerie de la porte du vide poche (modèle +4 et roadster)

Ca vous évitera d'avoir à le demonter à 2 reprises comme moi dans les 3 derniers mois !!!

Si vous avez d'autres d'autres "trucs" à vérifier selon votre expérience merci de mettre à jour le post.

Faire et défaire c'est toujours travailler mais si on peut se l'éviter...

Bons conseil, je verifirais lors de la pose du fond en alu bouchonné , merci 8) 8)

Concernant la durite du lave glaces, si elle lache je vous conseille de retailler et serrer par un fin collier de serrage polyamide, car de la réemmencher ne suffira pas ( insuffisance de serrage).

Curieusement ma durit de lave glace qui a été refixée chez MF en novembre 2010 tient toujours, et ce malgré 3 semaines de routes italiennes.

Je m'inquiète.... :)

RAS de ce coté là mais encore jamais utilisé les laves glaces

h trois a écrit :Curieusement ma durit de lave glace qui a été refixée chez MF en novembre 2010 tient toujours, et ce malgré 3 semaines de routes italiennes.

Je m'inquiète.... :)

ça va pas durite !