OMA

Bonjour,

Mon bolide un roadster de 2006, a un bruit tres tres feutre.
Je souhaite un bruit un peu plus rond sans pour autant atteindre un niveua proche des circuits.
Stamet en Belgique propose un Kit échappement ultra sport V6 ou Pot d'echappement sport inox

quelqu'un a-t-il essayé ? qu'en pensez vous
Merci de votre réponse et bonvent dans vos bolides....

Bonjour et bienvenue :wink:

Les propriétaires de Roadster de répondront mieux que moi qui roule en +4, mais un pot inox (2) devrait faire ton affaire.

merlin 27 a écrit :Bonjour,

Mon bolide un roadster de 2006, a un bruit tres tres feutre.
Je souhaite un bruit un peu plus rond sans pour autant atteindre un niveua proche des circuits.
Stamet en Belgique propose un Kit échappement ultra sport V6 ou Pot d'echappement sport inox

quelqu'un a-t-il essayé ? qu'en pensez vous
Merci de votre réponse et bonvent dans vos bolides....

J'ai sur ma Plus 4 l'échappement intermédiaire Sport en inox (c'est le même sur les Roadster en double) et cela change déjà le bruit sans trop exagérer ...


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A deux nous avons acheté un pot sport inox à un propriétaire de Roadster qui trouvait que le bruit n'était pas assez fort.

Après montage sur ma +4 le bruit est complètemet transformé, à mon avis c'est largement suffisant.

Dommage que le vendeur ne vienne pas sur le Forum c'est un gars du MCF qui habite il me semble la région parisienne.

BLG83 a écrit :
Après montage sur ma +4 le bruit est complètemet transformé, à mon avis c'est largement suffisant.

Je crois qu'il n'y a pas de juste milieu, si tu mets le complet c'est super pour les courts trajets, par contre si tu dois faire 500-1000 kms dans la journée tu vas vite renoncer


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Par contre attention si tu roules souvent capote en place c'est assez assourdissant sur autoroute, si tu ne fais que des petites routes et tout le temps ouvert pas de lézards pour le complet ...


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swan013 a écrit :

merlin 27 a écrit :Bonjour,

Mon bolide un roadster de 2006, a un bruit tres tres feutre.
Je souhaite un bruit un peu plus rond sans pour autant atteindre un niveua proche des circuits.
Stamet en Belgique propose un Kit échappement ultra sport V6 ou Pot d'echappement sport inox

quelqu'un a-t-il essayé ? qu'en pensez vous
Merci de votre réponse et bonvent dans vos bolides....

J'ai sur ma Plus 4 l'échappement intermédiaire Sport en inox (c'est le même sur les Roadster en double) et cela change déjà le bruit sans trop exagérer ...


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Je confirme. Cela améliore trés agréablement le bruit sans aller jusqu'à une "Morgabylette" et procure quelques cv supplémentaires ressentis surtout au dela de 3000 tours. tu en trouveras un dans une rubrique des Petites Annonces. Belle fabrication anglaise; Raphy peut confirmer. :D

Ne pas confondre le pot "sport" intermédiaire, et le cata 200 cellules (de Mogdetoi) qui améliorera davantage les performances que le pot sport qui lui améliorera le bruit.

L'idéal les deux bien sur.

Thomas Stammet m'a vendu une paire de silencieux sports de Roadster et rectifiés pour ma +8.
la musique est nettement plus agréable sans pour autant devenir pénible à la longue, les plouts plouts du V8 au ralenti sont plus présents.
Pas de changement au niveau des performances mais ce n'était pas le but du jeu, bref je conseille le montage de ces tromblons pour obtenir une auto plus vivante et sympa à piloter :) :) :)

Je pense que nous avons les mêmes, si je retrouve la photo je la posterai.

:D :D :D :D :D

la partie dont parle mogdetoi

Sans hypocrisie de ma part, si les quelques CV de plus n’étaient pas au rendez-vous, je me passerai bien du bruit supplémentaire.

Content de mon feulement maison et de son de mon doux ronron. :D






Maclara souvent imité mais jamais égalé . :( :) :D :wink:

Maclara 13 a écrit :
Maclara souvent imité mais jamais égalé . :( :) :D :wink:

Euh, pour la mascotte, enfin bon, pas trop imité


Pas les dents, pas les dents, pas les dents


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Edtime, qui n'a pas dû lire ce post, a fait changer les pots terminaux, le bruit est sympa, plus présent, mais pas affreusement fort...
Qui a fait changer sur son roadster, les lignes complètes par des Librands???

ROADSTER a écrit :Edtime, qui n'a pas dû lire ce post, a fait changer les pots terminaux, le bruit est sympa, plus présent, mais pas affreusement fort...
Qui a fait changer sur son roadster, les lignes complètes par des Librands???

c'est exact trés sympa le bruit du roadster edtime

ROADSTER a écrit :Edtime, qui n'a pas dû lire ce post, a fait changer les pots terminaux, le bruit est sympa, plus présent, mais pas affreusement fort...
Qui a fait changer sur son roadster, les lignes complètes par des Librands???

j ai en effet monté les silencieux de stammet ,mais uniquement les silencieux car stammet commercialise aussi une ligne complète sport ...le bruit est nettement amélioré sans être assourdissant .mais attention les joints entre le catalytique et le collecteur sont tès fragiles et toute manipulation dans le secteur de l échappement peut amener une fuite minime pour mon cas et prise sous garantie par morgan !!!

Bonsoir,
Le roadster d'Edtime est il un S2 ou un S3?
Le S3 a un son plus sympa par l'absence de résonateur en bout de ligne.
Je confirme que les silencieux sport sur les S1 et S2 donnent un son plus "vivant". J'ai par contre un doute pour le S3. Les silencieux sport et l'absence de résonateurs à l'arrière ne transforment t-ils pas le Roadster en Morgabilette?

gaston a écrit :Bonsoir,
Le roadster d'Edtime est il un S2 ou un S3?
Le S3 a un son plus sympa par l'absence de résonateur en bout de ligne.
Je confirme que les silencieux sport sur les S1 et S2 donnent un son plus "vivant". J'ai par contre un doute pour le S3. Les silencieux sport et l'absence de résonateurs à l'arrière ne transforment t-ils pas le Roadster en Morgabilette?

mon roadster est de février 2010 depuis le changement de silencieux le son est plus sourd et rauque très agréable

edtime a écrit :

gaston a écrit :Bonsoir,
Le roadster d'Edtime est il un S2 ou un S3?
Le S3 a un son plus sympa par l'absence de résonateur en bout de ligne.
Je confirme que les silencieux sport sur les S1 et S2 donnent un son plus "vivant". J'ai par contre un doute pour le S3. Les silencieux sport et l'absence de résonateurs à l'arrière ne transforment t-ils pas le Roadster en Morgabilette?

mon roadster est de février 2010 depuis le changement de silencieux le son est plus sourd et rauque très agréable

Si nous comprenons bien ça fait sèche cheveux de course.
Un ami qui possède un S1 non modifié à un son trés agréable en comparaison de mon S2 étonnamment silencieux.

Et pourquoi ne pas appeler un tromblon, un tromblon ?
Restons qué-qué jusqu'au bout !

ROADSTER a écrit :Edtime, qui n'a pas dû lire ce post, a fait changer les pots terminaux, le bruit est sympa, plus présent, mais pas affreusement fort...
Qui a fait changer sur son roadster, les lignes complètes par des Librands???

Les Librands sont, pour moi, trop bruyants.

gaston a écrit :

ROADSTER a écrit :Edtime, qui n'a pas dû lire ce post, a fait changer les pots terminaux, le bruit est sympa, plus présent, mais pas affreusement fort...
Qui a fait changer sur son roadster, les lignes complètes par des Librands???

Les Librands sont, pour moi, trop bruyants.

chez stammet ce ne sont pas les librands mais une autre production dont l origine est mysterieuse ....raphy et roadster ont entendu et apprecié cette configuration ... :P

Je connais les deux car j'ai eu des librands que j'ai changés par ceux du garage Albert car ils faisaient trop de bruit.

En ce moment j'hesite à changer les silencieux d'origine.

En ce qui concerne la question initiale, les échappements AERO RACING sont d' un diamètre nettement supérieur aux autres. Je les ai vus à l'usine, les sorties finales sont très réussies Est-ce que ça apporte quelque chose de plus?

Pour le prix, ils pourraient nous apporter un graphique ou une explication.