OMA

Impressionnant

https://www.foxnews.com/auto/video-show ... high-speed

Une jolie +4 détruite!
Vision insoutenable!

JM57 a écrit : ↑

jeu. 12 sept. 2019 8:12 pm

Nous avons déjà vu ce malheureux bolide dans OMA, viewtopic.php?f=9&t=8501
Sous la photo, il y avait le lien de la vidéo, que je viens de découvrir...
L'ABS ne semble pas avoir fonctionné correctement...
Le choc ne devait pas être très violent, les airbags ne se sont pas déployés….

Imparable l'accident ….. qui n'a pas regardé le paysage ou sa passagère durant le temps suffisant pour ne pas pouvoir freiner à temps ????

hbr5 a écrit : ↑

ven. 13 sept. 2019 7:36 am

Imparable l'accident ….. qui n'a pas regardé le paysage ou sa passagère durant le temps suffisant pour ne pas pouvoir freiner à temps ????

Heu… Moi. Je n'ai jamais eu un accrochage responsable.

Si on n'arrive pas à freiner à temps, il y a la technique de l'évitement qui donne souvent de bons résultats.
Ainsi plutôt que de viser l'obstacle avec effroi, le regard doit se porter ailleurs que sur l'obstacle, afin de l'éviter.
Sur la vidéo, il n'a pensé qu'à bloquer les roues, il y a mieux comme freinage.
Etre dans la lune alors que l'on double à vive allure les autres, il a accumulé toutes les erreurs.

Ceci dit, je vais aller toucher du bois…. Nul n'est parfait.

ROADSTER a écrit : ↑

ven. 13 sept. 2019 9:29 am

Sur la vidéo, il n'a pensé qu'à bloquer les roues, il y a mieux comme freinage.

Pourquoi , tu as l'ABS sur ton auto ? justement c'est le gros défaut de nos voitures , en cas de freinage "catastrophe" par surprise , le réflexe est d'enfoncer la pédale et malheureusement ça bloque de suite . Je ne vois pas comment avoir le temps de réflexion et surtout le temps nécessaire de se reprendre pour doser son freinage. L'autre solution reste le coup de volant avec tous les risques que cela comporte et encore faut il avec les réflexes nécessaires pour le faire.

Il ne doublait pas. C’est en Angleterre.

Il ne doublait pas! Quelle idée de rouler en Angleterre à gauche, en dépassant les véhicules placés à droite pour dépasser ! Une erreur de plus?

Nan-nan, pas d'ABS sur mon bolide impétueux, c'est vrai qu'en cas de surprise on bloque parfois une roue, toujours choisie au hasard, coquine voiture , mais jamais sur une aussi grande distance, le pied droit gère un peu...
Pas d'arbre, pas de précipice, une route large, une voiture à droite qui fait une manœuvre d'évitement, perso j'aurais tenté l'évitement, préférant réduire la largeur du bolide plutôt que sa longueur…
J'ai lu quelque part que la boisson jaune améliorait les réflexes.
Encore la preuve, s'il en était besoin, qu'il ne faut pas conduire à jeun…

Les voitures sur sa droite sont presque à l'arrêt, il suffit d'un ralentissement devant soi, un petit moment de distraction (pas par la passagère, il est tout seul)
et la la voiture de devant se rapproche très très vite trop vite même.
Je me suis déjà fait se genre de frayeur sur l'autoroute en allant bosser, pas encore bien réveillé ou le soir, déjà endormi perdu dans mes pensées.

La sangle de capot aurait-elle amélioré ou aggravé les choses ?...

VA300 a écrit : ↑

dim. 15 sept. 2019 1:27 am

La sangle de capot aurait-elle amélioré ou aggravé les choses ?...

Avec un bon ABS oui cela aurait amélioré les choses mais , avec une sangle capot bof , vu comme cela est foutu et vu la solidité du capot . le résultat aurait été sûrement le même et peut être qu'il a fallu mieux qu'il se barre que de jouer le rôle de la guillotine..

Pour une voiture conçue en 1936 je trouve admirable que le chassis et la structure amortissent si bien le choc je ne ferais pas la même chose avec les autres marques anglaise de la meme époque

Oui incroyable les portes reste fermées et il n’a pas le volant à la place de la tête...

Il aurait dû sangler aussi la casquette, car elle est éjectée!
Enfin, c'est peut être sa perruque, qui tombe?

Léonard a écrit : ↑

jeu. 12 sept. 2019 9:58 pm

JM57 a écrit : ↑

jeu. 12 sept. 2019 8:12 pm

C'est juste mon sentiment de tristesse ...