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BERNARD LUCCHETTI
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Bonjour à tous,
Je voudrais savoir si quelqu'un à fait installer une climatisation sur sa belle?
Cordialement
Bernard
Je voudrais savoir si quelqu'un à fait installer une climatisation sur sa belle?
Cordialement
Bernard
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h trois
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Je crois que l'option clim a été installé sur quelques modèles, mais bon, franchement, c'est quand même étrange.
Soit il fait beau et on prend plaisir à rouler décapoté soit il fait vraiment trop chaud, ça peut arriver dans certains pays, et on ne se sert pas de sa morgan et on prend son autre voiture.
Ayant roulé deux ans sous les tropiques en morgan, j'avoue que l'idée de l'équiper d'un tel appareillage ne m'a pas effleuré l'esprit.
Soit il fait beau et on prend plaisir à rouler décapoté soit il fait vraiment trop chaud, ça peut arriver dans certains pays, et on ne se sert pas de sa morgan et on prend son autre voiture.
Ayant roulé deux ans sous les tropiques en morgan, j'avoue que l'idée de l'équiper d'un tel appareillage ne m'a pas effleuré l'esprit.
H3


bizarre,la clim sur une Morgan!!j'ai essayé les vitres électrique mais j'ai renoncé ,c'est comme l'auto-radio ,inutile!!comme le souligne h trois,certain roadster ont eu la clim ,mais bof!!si le soleil cogne de trop ,il faut rouler avec la capote sans les side-screen,j'ai vu que chez Allon-White il font la capote avec fermeture éclair sur la fenêtre,j'avais ça sur mon Healey ,c'est super pratique ,ça ramène de l'air mais il faut obligatoirement rouler avec les fenêtres ouvertes sinon c'est l’asphyxie garanti!!
sur la notice de ma Jeep ,c'est bien spécifié, interdiction de rouler uniquement avec l'arrière ouvert
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+8,2004,35eme anni,gris métal,cuir bleue,mohair bleue
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BERNARD LUCCHETTI
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Bernard, un climatisation pour la Plus 4 existe mais je ne sais pas si c'est efficace. Pourquoi pas? Évidemment, la climatisation ne sera pas aussi efficiante comme la climatisation d'un cabriolet moderne. Ils sont beaucoup mieux isolés contre le froid/la chaleur (la capote, les vitres, les portières).BERNARD LUCCHETTI a écrit : Je voulais simplement savoir si cela existe et si c'est efficace,
Bernard
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La clim est installée aujourd'hui dans toutes les voitures, y compris les bas de gamme, et y compris les cabriolets qui sont les véhicules qui ont le plus besoin de clim: Au soleil, arrêtés dans un bouchon, sans capote, on cuit au grill, avec la capote, on cuit au four... J'ai testé.
De plus, si on l'utilise pour faire autre chose qu'une petite balade de retraité, par exemple faire une course, sur un trajet où on peut rencontrer de la circulation, avoir la chemise trempée, n'est pas forcément un plus génial.
La Morgan est un cabriolet, donc la question se pose à juste titre.
Les récentes, (qui ont les capots moteur complètement remplis, gros moteur équipé de catalyseur), ou les +8 anciennes, chauffent terriblement, tout va bien si on roule à 80Km/h, sur une petite route du Var, avec un peu d'ombre. Si on est coincé en ville sur un boulevard, ou un périphérique de Lyon, pour partir de chez soi, cela devient terriblement angoissant.
Donc clim ou pas clim, tout dépend du lieu d'habitation, des routes que l'on doit utiliser, du traffic, retraité ou pas.
Je pense tu avais déjà eu l'idée d'enlever tes side-screen pour ventiler l'habitacle.
L'option clim se fait sur les nouvelles, je l'ai vue sur un roadster de la même année que le mien, l'adaptation ne doit pas être facile, rien n'est prévu aux emplacements, (pas de filetage sur bloc moteur pour fixer le compresseur, Pb avec le radiateur supplémentaire..) il faut probablement changer le bloc chauffage, des réservations dans le plastique semblent exister toutefois....L'emplacement de l'interrupteur au TdB est prévu...
Les Morgan avec option clim sont rares, quand cela s'inversera, je pense que tout sera prévu.
Il faut savoir que la clim ajoute des kilo, prend un peu des CV, car la courroie tourne toujours, et donc augmente un peu la consommation, même sans l'utiliser.
Mon roadster n'a pas de clim, c'est pourquoi quand je descends dans le midi, souvent je fais le trajet de nuit, la traversée de Lyon est hasardeuse.
Descendre un jour de pluie est moins stressant qu'un jour de soleil avec une température de 30°...
En conclusion renseigne-toi plus, et raconte stp...
De plus, si on l'utilise pour faire autre chose qu'une petite balade de retraité, par exemple faire une course, sur un trajet où on peut rencontrer de la circulation, avoir la chemise trempée, n'est pas forcément un plus génial.
Les récentes, (qui ont les capots moteur complètement remplis, gros moteur équipé de catalyseur), ou les +8 anciennes, chauffent terriblement, tout va bien si on roule à 80Km/h, sur une petite route du Var, avec un peu d'ombre. Si on est coincé en ville sur un boulevard, ou un périphérique de Lyon, pour partir de chez soi, cela devient terriblement angoissant.
Donc clim ou pas clim, tout dépend du lieu d'habitation, des routes que l'on doit utiliser, du traffic, retraité ou pas.
Je pense tu avais déjà eu l'idée d'enlever tes side-screen pour ventiler l'habitacle.
L'option clim se fait sur les nouvelles, je l'ai vue sur un roadster de la même année que le mien, l'adaptation ne doit pas être facile, rien n'est prévu aux emplacements, (pas de filetage sur bloc moteur pour fixer le compresseur, Pb avec le radiateur supplémentaire..) il faut probablement changer le bloc chauffage, des réservations dans le plastique semblent exister toutefois....L'emplacement de l'interrupteur au TdB est prévu...
Les Morgan avec option clim sont rares, quand cela s'inversera, je pense que tout sera prévu.
Il faut savoir que la clim ajoute des kilo, prend un peu des CV, car la courroie tourne toujours, et donc augmente un peu la consommation, même sans l'utiliser.
Mon roadster n'a pas de clim, c'est pourquoi quand je descends dans le midi, souvent je fais le trajet de nuit, la traversée de Lyon est hasardeuse.
Descendre un jour de pluie est moins stressant qu'un jour de soleil avec une température de 30°...
En conclusion renseigne-toi plus, et raconte stp...
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sans aller jusqu'à une option SPA intégrée complète, on peut déjà imaginer un poussoir qui active de petits brumisateurs fixés au tableau de bord.
Cela évite le dessèchement des occupants.
= :wink: =
Cela évite le dessèchement des occupants.
= :wink: =
Les mots n'ont de sens que si ils sont compris et non simplement dits - signé Bernardo (le pote à Zorro)
un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
Aero SS 31, 4/4 68, 4/4 4s 74, Tourer 79, +8 79
un kilomètre sans Morgan est un kilomètre de perdu - signé mogy
Aero SS 31, 4/4 68, 4/4 4s 74, Tourer 79, +8 79
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BERNARD LUCCHETTI
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Je m'a aperçoit que je ne suis plus tout seul, je vais faire
une recherche sur Lyon, il doit bien y avoir des spécialistes
clim. et puis les appareils sont plus petits qu'il y a quelques
années. L' atelier Automobile ou je fais entretenir la voiture
doit chercher aussi à suivre....
Une petite sortie aujourd'hui dans les monts du lyonnais
sympa avec un peu de neige sur le bas côté.
Bonne semaine à tous, samedi prochain Retromobile.
Bernard
une recherche sur Lyon, il doit bien y avoir des spécialistes
clim. et puis les appareils sont plus petits qu'il y a quelques
années. L' atelier Automobile ou je fais entretenir la voiture
doit chercher aussi à suivre....
Une petite sortie aujourd'hui dans les monts du lyonnais
sympa avec un peu de neige sur le bas côté.
Bonne semaine à tous, samedi prochain Retromobile.
Bernard
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raphy
pour la clim idem,la Morgan étant une voiture rustique,il faut la laisser rustique,mais ceci n'est que mon avis et chacun fait ce qu'il veux avec sa voiturehbr5 a écrit :Perso la clim c'est pas dans mes idées pour une Mog .... maintenant faut que je trouve une solution pour aérer les pieds du pilote et du passager car quand il fait chaud c'est cuisson à l'étouffé![]()
![]()
quand aux pieds,hbr5 si un jour tu as l'occasion de conduire une Healey en plein cagna,tu verra que la Morgan ne chauffe pas tant que ca!!
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Je crois que tout le monde a raison, entre pas de clim ou clim..
Le roadster des années 50à 60 n''avait pas de clim, mais on roulait à cette époque plus zen.
Avez-vous été coincé dans un embouteillage sur un périph pendant deux heures en plein soleil, entre des allées de camions et de voitures de chaque côté, qui ont des clim qui fonctionnent à fond (tiens? cela doit servir à qque chose??) et qui vous rajoutent toutes leurs calories???
Je ne souffre pas spécialement du chaud, au contraire, en Sicile ou Sardaigne, je ne suis pas le plus transpirant, la mer n'est pas loin, il y a toujours un peu d'air.
Le climat continental, les embouteillages de Lyon, les boulevards sans sorties...A tester, et on en reparle!
Ceci dit, je ne pense pas en poser sur mon bolide, comme les autres accessoires, cela alourdit.
J'en ai posé une dans ma MX5, c'est génial, mais je m'en sers pas que pour les vacances, et aller à un rdv avec la chemise humide, cela ne va pas.
Le roadster des années 50à 60 n''avait pas de clim, mais on roulait à cette époque plus zen.
Avez-vous été coincé dans un embouteillage sur un périph pendant deux heures en plein soleil, entre des allées de camions et de voitures de chaque côté, qui ont des clim qui fonctionnent à fond (tiens? cela doit servir à qque chose??) et qui vous rajoutent toutes leurs calories???
Je ne souffre pas spécialement du chaud, au contraire, en Sicile ou Sardaigne, je ne suis pas le plus transpirant, la mer n'est pas loin, il y a toujours un peu d'air.
Le climat continental, les embouteillages de Lyon, les boulevards sans sorties...A tester, et on en reparle!
Ceci dit, je ne pense pas en poser sur mon bolide, comme les autres accessoires, cela alourdit.
J'en ai posé une dans ma MX5, c'est génial, mais je m'en sers pas que pour les vacances, et aller à un rdv avec la chemise humide, cela ne va pas.
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Le problème c'est que pour que la clim serve à quelque chose, il faut rouler avec les side-sreens et la capote en plein soleil, et là, ça passe vraiment pas!...
Pour profiter de la clim cheveux au vent, il faudrait avoir des buses de ventilation au tableau de bord dirigées sur le visage et le torse et là, ça passe pas non plus!...
Donc la clim sur une Morgan, ça passe pas!...
Une dépense bien inutile, un rêve tout au plus...
Pour profiter de la clim cheveux au vent, il faudrait avoir des buses de ventilation au tableau de bord dirigées sur le visage et le torse et là, ça passe pas non plus!...
Donc la clim sur une Morgan, ça passe pas!...
Une dépense bien inutile, un rêve tout au plus...
Le coeur a ses raisons que la raison ne connaît point (Blaise Pascal)... 
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Maclara 13 a écrit : Pour ceux qui envisagent cela , je pense pour qu'elle soit éfficace il faut avant tout se protéger du soleil avec un "toit" comme celui qui équipait la +8 de Christof.
La Tourer de Bernard aura bonne mine avec une "Bimini Top".
Bernard, achète la climatisation. :)
Modifié en dernier par MOGRS le mar. 05 févr. 2013 12:31 pm, modifié 1 fois.
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Avec ma MX5, je roule décapoté, vitres levées ou pas, je mets tout l'air climatisé sur les jambes: Ainsi au lieu d'avoir de l'air chaud sur les pieds, (l'air extérieur est chauffé par le moteur, comme sur ma Morgan..) c'est de l'air frais, qui étant plus léger que l'air chaud, (OhhhhVA300 a écrit :Le problème c'est que pour que la clim serve à quelque chose, il faut rouler avec les side-sreens et la capote en plein soleil, et là, ça passe vraiment pas!...
Pour profiter de la clim cheveux au vent, il faudrait avoir des buses de ventilation au tableau de bord dirigées sur le visage et le torse et là, ça passe pas non plus!...
Donc la clim sur une Morgan, ça passe pas!...
Une dépense bien inutile, un rêve tout au plus...
Je redis: La clim dans un cabriolet, c'est génial.
Et si on est bloqué dans la circulation, on isse la capote pour se protéger du soleil.
La MX, c'est comme la Morgan: L'esprit roadster: La capote se doit d'être repliée, sauf exception rarissime.
Modifié en dernier par ROADSTER le mar. 05 févr. 2013 10:42 pm, modifié 1 fois.
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Je crois que c'est l'air froid le plus lourd, ceci dit pour les femmes qui ont souvent des problèmes de circulation au niveau des jambes la chaleur n'arrange rien et pour avoir les petons au frais dans une Morgan la clim ne me parait pas inutile même si d'un point de vue philosophique c'est très discutable.
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BERNARD LUCCHETTI
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Je pense qu' une clim. serait efficace par grosse
chaleur moins bien sur que sur une berline le
problème est de savoir où faire monter cet
acessoire par une maison sérieuse.
Si je ne trouve pas je me servirai toujours
de ma belle en choisissant les heures de ballades.
Aujourd'hui il fait beau à Lyon j'ai fait une sortie
en fin de matinée découvert avec le dalmatien
à l' arrière les oreilles au vent.
Bonne journée à tous.
Bernard
chaleur moins bien sur que sur une berline le
problème est de savoir où faire monter cet
acessoire par une maison sérieuse.
Si je ne trouve pas je me servirai toujours
de ma belle en choisissant les heures de ballades.
Aujourd'hui il fait beau à Lyon j'ai fait une sortie
en fin de matinée découvert avec le dalmatien
à l' arrière les oreilles au vent.
Bonne journée à tous.
Bernard
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Je choisirais un concessionnaire mais MF et Marcassus sont loin de Lyon.BERNARD LUCCHETTI a écrit :Je pense qu' une clim. serait efficace par grosse
chaleur moins bien sur que sur une berline le
problème est de savoir où faire monter cet
acessoire par une maison sérieuse.
Si je ne trouve pas je me servirai toujours
de ma belle en choisissant les heures de ballades.
Aujourd'hui il fait beau à Lyon j'ai fait une sortie
en fin de matinée découvert avec le dalmatien
à l' arrière les oreilles au vent.
Bonne journée à tous.
Bernard
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