Christof a écrit :L'été dernier en revenant de chez Bobin, j'ai été bloqué dans le tunnel sous Fourvière à Lyon, et bien, j'ai cru mourir......un petit coup de clim aurait été le bienvenue, pour moi ce n'est pas une hérésie, le V8 dégage pas mal de chaleur et pour ceux et surtout celles qui ont des problèmes de circulation (comme l'a dit Roadster plus haut) la clim peut être un réel plus :D
Merci Christophe de nous raconter ton expérience, c'est exactement cela que j'ai vécu avec ma MX5, et sur le même coin, ce qui m'avait fait courir en Suisse pour faire installer la Clim: Le Kit MX5 n'était pas commercialisé en France, alors que tout était bien prévu sur ma voiture. C'était en 2000, aujourd'hui les Français ont compris l'utilité de la clim sur les cabriolets.
Toi encore, si tu étais sous le tunnel, tu n'avais pas le soleil...
Moi c'était un jour de canicule, un poids lourd avait traversé l'autoroute entre Lyon et Valence, il y avait des morts dans les deux sens de circulation, c'était blocage complet pendant 3 heures, avec tous les moteurs qui tournaient autour de moi, pour profiter des clim.
C'est pourquoi je dis que la clim sur une Morgan, si on l'utilise sur Lyon, ou un centre du genre, ce n'est pas bête:Vital parfois, et d'un confort extra à chaque sortie. La discussion de l'utilité de la clim en 2013 doit rejoindre les discussions de l'utilité du chauffage en 1953...
Depuis cette mésaventure, je vous assure que j'écoute la météo, et que j'essaie de voyager de nuit pour faire les 750Km en une traite avec la Morgan
Pour faire une balade en Bretagne, ou la virée du mois au circuit Ricard, surtout ne pas y penser.
On suit les démarches de l'ami ! Peut être un garage Morgan en Suisse connait mieux, car les Suisses connaissent les climatiseurs et ne s'en passent pas depuis les années 50, sur les Américaines et Anglaises...
mais je m'excuse car c'est ma semaine d'astreinte et je manque de sommeil , et BAR83 est parfois excessif... 
