De phare et de Bol (de phare)

Message

rene34 · #1 Message par **rene34** » mar. 24 août 2010 5:35 pm

Bonjour à tous,

Ca y est, elle est à la maison. Venue d'UK par la route, jusqu'à Montpellier. Et le dossier de demande d'immatriculation a été déposé à la préfecture. J'attends maintenant la convocation de la DRIRE.
Après avoir lu les divers post concernant les phares, et leur remplacement, je me suis aperçu que les bols étaient bien rouillés, une patte inférieure qui retient l'enjoliveur s'est cassée lors de la démonte. Alors mon projet est de remplacer les phares (norme française), l'ampoule et les bols.

Ma 4/4 étant de 1986, les bols sont fixés par quatre vis tôle cruciforme avec une patte dans le bas pour retenir l'enjoliveur (off course). Les phares sont des Lucas (diamètre 17cms).

Ces bols ont certainement été montés sur d'autres anglaises ? Ou puis je les trouver ?

Merci d'avance.

raphy · #2 Message par **raphy** » mar. 24 août 2010 7:57 pm

:D :D :D :D :D :D :D

:wink:
normalement c'est de l'austin mini
je les ai mis neuf sur la mienne

Vampirex · #3 Message par **Vampirex** » mar. 24 août 2010 8:37 pm

raphy a écrit ::D :D :D :D :D :D :D :wink:
normalement c'est de l'austin mini
je les ai mis neuf sur la mienne

Bonjour,
Tu peux trouver là:
http://www.parisministore.com/ ou
http://www.s-v-c.co.uk/lights_head.html#sitename
Il y en a plein d'autres, mais chez ceux là j'ai déjà commandé et tout c'est bien passé.
Cordialement.

#4 Message par **BAR83** » mar. 24 août 2010 9:23 pm

rene34 a écrit :(...) Ca y est, elle est à la maison. Venue d'UK par la route, jusqu'à Montpellier. (...)

Aurons-nous le plaisir de te compter parmi nous à Bouzigues pour la Grande Jonction ?

rene34 · #5 Message par **rene34** » mar. 24 août 2010 10:13 pm

BAR83 a écrit :
rene34 a écrit :(...) Ca y est, elle est à la maison. Venue d'UK par la route, jusqu'à Montpellier. (...)
Aurons-nous le plaisir de te compter parmi nous à Bouzigues pour la Grande Jonction ?

Certainement et avec plaisir, mais il faut m'en dire plus.

Et merci pour les liens, je vais visiter ça demain.

J2M · #6 Message par **J2M** » mar. 24 août 2010 10:59 pm

Salut René et bienvenue, pour ce qui concerne la grande jonction : voir le post dans "balade sortie" à bientôt :wink:

TOK258 · #7 Message par **TOK258** » mar. 24 août 2010 11:49 pm

Vampirex a écrit :
raphy a écrit ::D :D :D :D :D :D :D :wink:
normalement c'est de l'austin mini
je les ai mis neuf sur la mienne
Bonjour,
Tu peux trouver là:
http://www.parisministore.com/ ou
http://www.s-v-c.co.uk/lights_head.html#sitename
Il y en a plein d'autres, mais chez ceux là j'ai déjà commandé et tout c'est bien passé.
Cordialement.

Parisministore j'y passe tous les jours devant, à 300m du boulot. Je vais pouvoir leur acheter mes 2 cerclages de phares.
Sur le site http://www.s-v-c.co.uk/prod/pl700-tripod.html, ce modèle là tu penses qu'on peut le monter à la place des wipak ?

Jacques

Vampirex · #8 Message par **Vampirex** » mer. 25 août 2010 1:34 am

TOK258 a écrit :
Vampirex a écrit :
raphy a écrit ::D :D :D :D :D :D :D :wink:
normalement c'est de l'austin mini
je les ai mis neuf sur la mienne
Bonjour,
Tu peux trouver là:
http://www.parisministore.com/ ou
http://www.s-v-c.co.uk/lights_head.html#sitename
Il y en a plein d'autres, mais chez ceux là j'ai déjà commandé et tout c'est bien passé.
Cordialement.
Parisministore j'y passe tous les jours devant, à 300m du boulot. Je vais pouvoir leur acheter mes 2 cerclages de phares.
Sur le site http://www.s-v-c.co.uk/prod/pl700-tripod.html, ce modèle là tu penses qu'on peut le monter à la place des wipak ?

Jacques

Oui, physiquement tu peux le monter, mais non il ne faut surtout pas car il est connu pour n'être pas hermétique et se remplir de buée. De plus j'avais demandé a Steve si c'était possible et il m'avait répondu qu'il n'existait qu'en version Anglaise (conduite à gauche) mais normalement on règle le sens de la marche en tournant le cache intérieur au centre du tripod, mais je n'ai pas poursuivi. En fait c'est une copie du Lucas PL700, pour lampes halogène.
Il faut prendre le modèle en 7" de chez Welsh Enterprise ref#553961 pour Jaguar XK, E et MK2. Je pourrai te donner le lien si cela t'intéresses, je vais les commander cet hiver.
Pour les cerclages spécifies bien ceux en inox.
Cordialement.

rene34 · #9 Message par **rene34** » mer. 25 août 2010 7:58 am

J2M a écrit :Salut René et bienvenue, pour ce qui concerne la grande jonction : voir le post dans "balade sortie" à bientôt :wink:

Bonjour,

OK, j'y fait un saut

TOK258 · #10 Message par **TOK258** » mer. 25 août 2010 11:34 pm

Vampirex a écrit : Oui, physiquement tu peux le monter, mais non il ne faut surtout pas car il est connu pour n'être pas hermétique et se remplir de buée. De plus j'avais demandé a Steve si c'était possible et il m'avait répondu qu'il n'existait qu'en version Anglaise (conduite à gauche) mais normalement on règle le sens de la marche en tournant le cache intérieur au centre du tripod, mais je n'ai pas poursuivi. En fait c'est une copie du Lucas PL700, pour lampes halogène.
Il faut prendre le modèle en 7" de chez Welsh Enterprise ref#553961 pour Jaguar XK, E et MK2. Je pourrai te donner le lien si cela t'intéresses, je vais les commander cet hiver.
Pour les cerclages spécifies bien ceux en inox.
Cordialement.

Merci pour ces précisions, il y a déjà suffisamment de flotte dans le bucket quand il vase pour se passer de 2 aquariums supplémentaires, je n'envisage pas de me mettre à l'aquariophilie (dommage je préfère le look des Lucas). Donc les bons c'est ceux là :
http://www.welshent.com/product_info.ph ... cPath=1132

PS : Paris mini store est fermé, as-tu la ref pour les cerclages INOX ou il n'y a qu'un modèle ?

A bientôt

Jacques

Vampirex · #11 Message par **Vampirex** » jeu. 26 août 2010 2:24 am

Alors là ???!!! Il faudrait regarder sur leur site internet ou bien chez British Car Center, les miens viennent de chez Stammet mais je ne suis pas sur qu'ils savaient que c'était de l'inox.
Cordialement.

mogy37 · #12 Message par **mogy37** » jeu. 26 août 2010 10:42 am

salut,
ces tripods ont un "verre" lisse et donnent franchement un look ancien.
J'en ai une paire pour la XK120, mais de là à les monter sur une Morgan ....
peut être une flat rad... Les voila (des repros de 770) avec les freins de la 120.
PS : Welch est LE plus cher en pièces Jag.

=o=

Vampirex · #13 Message par **Vampirex** » jeu. 26 août 2010 11:03 am

mogy37 a écrit :salut,
ces tripods ont un "verre" lisse et donnent franchement un look ancien.
J'en ai une paire pour la XK120, mais de là à les monter sur une Morgan ....
peut être une flat rad... Les voila (des repros de 770) avec les freins de la 120.
PS : Welch est LE plus cher en pièces Jag.

=o=

Bonjour,
Voilà ce que ça donne sur la Plus 8 de Lorne Goldman (cofondateur et leader d'eMog):

Welsh n'est certainement pas le moins cher, mais c'est aussi un des plus sérieux et pour une centaine de $ il n'y a pas de quoi se prendre la tête.
Cordialement.

mogy37 · #14 Message par **mogy37** » jeu. 26 août 2010 11:21 am

ça à l'air pas mal finalement.
Sur la verte j'avais mis des bipod qui se montent plutot sur des Fiat.

avec la calandre c'est mieux

On voit que les petits lumax ont tendance à blanchir avec le temps, mais il suffit de retirer l'ampoule pour nettoyer l'intérieur à l'eau avec un bout de chiffon entortillé.

=o=

black swan · #15 Message par **black swan** » jeu. 26 août 2010 12:24 pm

Et quand tu finis de nettoyer la calandre revient nickel

OK JE SORS

mogy37 · #16 Message par **mogy37** » jeu. 26 août 2010 12:32 pm

et quand je finis de nicker tes loyer la cadre renan ??
=o=

h trois · #17 Message par **h trois** » jeu. 26 août 2010 12:47 pm

Je trouve ça joli ces tripodes.

Ça éclaire aussi bien que les "modernes"?

mogy37 · #18 Message par **mogy37** » jeu. 26 août 2010 2:08 pm

on dit que certains éclairent moins bien www.mgcars.org.uk/mgccz/Articles/HEADLAMP.PDF
mais ça donne un look sympa c'est vrai ...
dans mon cas je trouve que ça fait un peut post moderne, avant garde quelque part ...
à moins que ce ne soit la voiture ...

en tout cas, impossible de retrouver les mêmes (tout métal) ajourd'hui, ils ont soit un réflecteur high teh prismatique soit un verre bombé et partiellement en lentille de Fresnel....
=o=

mogy37 · #19 Message par **mogy37** » dim. 29 août 2010 2:12 pm

Ca y est, j'ai retrouvé la provenance de mes tripod, tout métal, construits pour durer, c'est pas du chinois !
http://www.garyscustomlights.com/aboutus.asp

=o=

STAMPE · #20 Message par **STAMPE** » lun. 30 août 2010 1:32 pm

Les tripodes sont magnifiques et rehaussent le look de l'avant, si en plus ça existe pour les phares additionnels le look sera d'enfer.

rene34 · #21 Message par **rene34** » jeu. 30 sept. 2010 2:24 pm

raphy a écrit ::D :D :D :D :D :D :D :wink:
normalement c'est de l'austin mini
je les ai mis neuf sur la mienne

Bonjour,

J'ai trouvé ces deux modèles de bol chez DATCH (spécialiste mini).
Le premier en métal, le second en plastique.
Comme je vais devoir changer les optiques, lequel dois-je prendre de préférence, et quels optiques ? Le système de réglage est-il standard ? Faudra-t-il que je remplace mon cerclage ?

le métal

le plastique

Certes, beaucoup de questions, je compte sur vous.

Vampirex · #22 Message par **Vampirex** » jeu. 30 sept. 2010 7:16 pm

Bonjour,
Le montage en plastique a le gros avantage de ne pas rouiller. Mais peut-être que les bols sont encore en bon état et qu'il n'est pas nécessaire de les changer.
Les optiques montés actuellement par MMC sont des Wipac Quadroptic de 7".
C'est du plastoc mais ils éclairent bien.
Attention dans les tripod pour Jaguar il n'y a pas de lampe pilote (lanterne dans les phares).
Cordialement.

rene34 · #23 Message par **rene34** » jeu. 30 sept. 2010 8:32 pm

Vampirex a écrit :Bonjour,
Le montage en plastique a le gros avantage de ne pas rouiller. Mais peut-être que les bols sont encore en bon état et qu'il n'est pas nécessaire de les changer.
Les optiques montés actuellement par MMC sont des Wipac Quadroptic de 7".
C'est du plastoc mais ils éclairent bien.
Attention dans les tripod pour Jaguar il n'y a pas de lampe pilote (lanterne dans les phares).
Cordialement.

Merci pour l'info, avec la référence, j'ai trouvé plusieurs fournisseurs de Wipac Quadoptic.
Mes bols ne sont pas très rouillés, mais une des pâtes qui retiennent le cerclage, par le bas, est cassée, alors à devoir remplacer les optiques pour l'immatriculation je préfère tout changer.

Vampirex · #24 Message par **Vampirex** » jeu. 30 sept. 2010 9:16 pm

rene34 a écrit :
Vampirex a écrit :Bonjour,
Le montage en plastique a le gros avantage de ne pas rouiller. Mais peut-être que les bols sont encore en bon état et qu'il n'est pas nécessaire de les changer.
Les optiques montés actuellement par MMC sont des Wipac Quadroptic de 7".
C'est du plastoc mais ils éclairent bien.
Attention dans les tripod pour Jaguar il n'y a pas de lampe pilote (lanterne dans les phares).
Cordialement.
Merci pour l'info, avec la référence, j'ai trouvé plusieurs fournisseurs de Wipac Quadoptic.
Mes bols ne sont pas très rouillés, mais une des pâtes qui retiennent le cerclage, par le bas, est cassée, alors à devoir remplacer les optiques pour l'immatriculation je préfère tout changer.

Si tu achètes tes phares en France il ne doit pas y avoir de problème, mais si tu les achètes en GB, commandes bien des optiques pour conduite à gauche. Dans tous les cas assures toi d'avoir la bonne version. Cordialement.

mogy37 · #25 Message par **mogy37** » mer. 17 nov. 2010 11:11 pm

J'ai acheté les tripod de parisministore.com ...
http://www.parisministore.com/Article/27H5981P700.aspx?
ils sont en mode GB ...

Les lampes H4 ne sont pas livrées avec ...

Il faut que je les démonte pour voir si on peut faire pivoter le support de la lampe de l'autre coté de façon à inverser l'angle des codes pour les rendre compatibles avec la circulation à droite ... pfff

=

=

OMA

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